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淺析公路護欄網的組織設計和施工

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淺析公路護欄網的組織設計和施工

發布日期:2014-08-07 00:00 來源:http://www.hbsyky.com 點擊:

    在公路兩邊的路基工程完成後才開端進行公路護欄網宜盡早施行;廣西護欄網施工單位在施工前制定具體的施工組織規劃送監理工程師批閱。承包人應根據同意的施工組織規劃,按圖紙請求及實際地勢、地物的狀況進行施工放樣,定出立柱中心線施工規劃,進行必要的清場和挖除樹根以便按規則的斜度和線形建築公路護欄網。


    假如發現公路護欄網中如有斷開處或在道路交叉口時,可視需求恰當調整立柱距離。跨越河流時,當河兩岸寬不超越6M時,應按圖紙所示或用刺鐵絲銜接起來;當河兩岸寬大于6M時,公路護欄網應做停止關閉銜接設置。公路護欄網施工規劃單位要在當圖紙中,請求把鐵路護欄網的立柱、支持或錨頭埋入混凝土基礎中時,承包人應設置必要的臨時拉索或支持,以把立柱固定于恰當方位,直到混凝土硬化停止。混凝土養生7D時期,不應在立柱、拉索和支持上裝置或拉緊任何資料或部件。一切立柱均應依照圖紙請求和線形筆直埋設。


    鐵路護欄網選用優異低碳鋼絲、鋁鎂合金絲本産品選用編焊而成;網格構造簡練、便于運送、裝置不受地勢起伏約束,特别是對于山地、坡地、多彎地帶适應性極強。鐵路護欄的制造技能:首先是挑選優異盤條拉出來的成品絲;進行焊接或編制,這方面主要是看技能人員與好的出産機械之間的娴熟技能與操作能力,一個好的網片是每一個焊接或編制點都能夠較好的銜接;再是框架的選材應選用優異的角鋼與圓鋼,在不一樣的護欄網用處上選用的角鋼和圓鋼也應不一樣,整體的噴塑方面應注意噴塑的均勻程度,還有就是塗料的質量也是至關重要的在高壓輸電線穿過裝置公路護欄網的當地,護欄網應按電力部門的規則接上地線。立柱的埋設應分段進行,先埋兩端的立柱,然後拉線埋設中心立柱。從縱向看,立柱的軸線應在一條直線上,不得呈現良莠不齊的景象;從高度看,柱頂應平順,不得呈現凹凸不平的狀況。尺度和類型契合請求的鐵路護欄網網片,應按圖紙規則的辦法從立柱端部開端結實裝置到立柱的挂鈎上;或将網片裝置在鐵路内,鐵路與立柱銜接應結實。一切的網片及鐵絲均應繃緊而不變形,其裝置高度應契合圖紙規則。


    護欄網裝置結束,立柱基礎均需進行最終壓實處理。公路護欄網應按圖紙所示安設,結實地裝置在立柱或支持上;金屬網應擴展拉緊,整個構造不得歪曲。在進行護欄網施工時,一般應順着地勢設置。必要時,需進行土整齊平,以獲得整齊的外觀。在低窪地區,當地上縱剖面發作驟變,無法保持規則的離地淨高時,可運用較長的立柱,然後拉上多股帶刺鐵絲。帶刺鐵絲之間的筆直淨空等于或小于150MM。在開挖或鑽孔以後,一切立柱應按同意的辦法埋設。立柱一般每隔120M應在其兩邊加斜撐,以确保其穩定性;假如跟據施工請求護欄網在改變方向的當地,立柱應設三向斜撐。


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